Trophée Prout Mono

19 & 20 Octobre 2002

(04/07/2002) Les Organisateurs manquent d'inscrits pour l'endurance des Monos. (et de commissaire de piste)

Comme vous êtes quelques uns à ne pas être au courant ( ceux qui ne lisent jamais l'Écho des Contis en gros) , un bref retour en arrière...

Il y a quelques mois disparaissait Jano, notre ami, notre frère, notre pote, notre "chef" de section sud-ouest, une figure de notre univers ducatiste, passionné de compétition, de moto et de relations humaines, grand batailleur devant l'éternel...

Une belle soirée de ce début d'été, fut pour Scarabée (alias Patrick Piveteau , repreneur de l'activité JPM Service, désormais "Scarabée Motos") et gillos (alias gilles Combroux, a-masseur de Ducati à couples coniques) lors d'un apéritif méditatoire comme on les aime, en pleine réflexion devant l'atelier , le mono et la 900 ss de jano , l'occasion de mettre en mots (c'est pas facile...) le premier jet d'un projet qui faisait et fait toujours "flasher": une endurance de monos!!!!

Sans faire dans le mélo, ça ne lui plairait pas, mais parce que ça toucherait un max de gens, et parce que ça donnerait l'occasion à un un tas de monos pistards Ducati de venir jouer ensemble dans un cadre différent des Journées Ducati. Le succès et la vitesse de remplissage de la grille de la course de mono des 20 ans du club sont à nos yeux significatifs.

Nous vous passerons les détails de la maturation des idées, globalement les gens à qui nous en avons parlé ont semblés intéressés, à charge de porter du grain à moudre et d'étoffer le dossier!

Donc, l'assemblée générale du club, à Brain sur Gée le 24 novembre 2001, a été l'occasion d'annoncer le projet et de recueillir l'avis de tous et toutes sur la validité, la faisabilité, et l'engagement éventuel du club dans cette nouvelle et alors hypothétique aventure. La réponse ne s'est pas faite attendre et devant l'accueil favorable et enthousiaste des hautes sphères, il nous a bien fallu passer aux choses concrêtes.

Ce qui donne en bref:

Date : 19 et 20 octobre 2002. Motif: fin de saison des différents championnats, météo encore clémente par chez nous, et période des vendanges....

Circuit: Mérignac (1760 m de long x 12 m de large). Motif: tracé adapté aux monos, pas cher, et près de chez nous... (facilité de contact et d'organisation).

- Bien que les courses aient lieu uniquement le samedi, le circuit est loué également pour le dimanche. Tous les pilotes inscrits pourront donc tourner dans un esprit de type "JD du DCF", ainsi que les bénévoles qui le souhaitent et qui se seront inscrits (voir plus bas).

2 Courses :

Course d'endurance mono : Ducati del Tutto Mono
Durée: 3 heures ( ça commence à faire...) à 2 ou 3 pilotes et une ou deux motos (à l'américaine) histoire de gérer la fiabilité légendaire de nos fabuleux destriers..
Capacité: 25 motos sur piste, 30 en essais, donc possibilité d'engager 30 équipages en endurance.
Droits d'engagement de 180 euros (incluant l'invitation des pilotes au banquet du samedi soir).

et pour pas faire de jaloux, Alain (alias Alain Derré, not "chef" à ceusses du sud-ouest) a pensé aussi à une course de vitesse pour twins classiques, c'est à dire couples coniques et pantah, genre en 2 manches de 15 tours, pour agrémenter les réjouissances.

Course de vitesse twin Vecchio Ducati Twin
Durée: Course de vitesse en 2 manches de 15 tours pour tout twin Ducati à distribution par couples coniques ou par courroies (année de fabrication antérieure à 1985).
Capacité: 25 motos sur piste.
Droits d'engagement de 60 euros (incluant l'invitation des pilotes au banquet du samedi soir).

Le banquet du samedi soir qui se tiendra sur le paddock. Outre les pilotes qui sont automatiquement invités, nous espérons accueillir les accompagnants et les spectateurs. Nécessité de s'inscrire (15 euros à régler avant le 15 septembre), pas de vente de billet-repas sur place.

Bien évidemment, un hénorme versant convivial,avec son inévitable banquet"obligatoire"( on est pas des boeufs ni en promosport...) le samedi soir. Le tout, évidemment à moins cher possible par équipage (on n'est pas crésus non plus) et auto financé par les engagements (c'est la fête, pas de billeterie).

Les dossiers d'inscription sont disponibles, à demander dès aujourd'hui (en précisant mono ou twin) par courrier en joignant une grande enveloppe (pour format 21 cm x 29,7 cm) timbrée (1,02 euro) à l'adresse du demandeur auprès de:
Alain Derré - 24 rue Bayssac - 33800 Bordeaux
Tél 05 56 31 14 94 - Fax 05 56 31 43 96.

Une dernière chose encore : dans notre esprit le Trophée Prout Mono sera matérialisé par un véritable trophée destiné à être remis en jeu chaque année. Tu peux donc nous aider à installer durablement cette nouvelle manifestation festive dans le calendrier du club en décidant de participer à cette première édition. Nous ne nous adressons pas ici uniquement aux pilotes, mais également aux bénévoles qui seront comme d'habitude à la base de la réussite de cette fête. Pour ce qui concerne cet aspect de l'organisation, n'hésite donc pas à contacter la personne compétente:

D'autre part, nous recherchons toujours des bénévoles (gentiment) corvéables et en particulier un médecin réanimateur, des commissaires de piste (licence OCP de la FFM), des cuistots, des serveurs, de la main d'oeuvre pour la mise en place dès le vendredi après midi , ... En contrepartie, leur intendance sera prise en charge et ils se verront proposer de tourner sur le circuit le dimanche à un prix défiant toute concurrence (10 euros). N'attendez plus pour vous renseigner et vous inscrire auprès de Gilles Combroux

L'équipe de bénévoles s'étoffe également, mais il reste un soucis de taille à résoudre. Contrairement à ce qui a été mis en place cette année concernant les endurances "rouges" du DCF, les réglements particuliers n'imposent pas aux équipages d'amener dans leur musette un Officiel Commissaire de Piste. Il en faudra bien pourtant, puisque le Trophée Prout Mono c'est de la vraie course avec de la vraie moto dedans. A défaut il faut rappeler que tout cela pourrait retomber comme un soufflet, ce que personne ne peut se résoudre à admettre aujourd'hui.

Donc, les organisateurs lancent un appel pressant aux quelques 110 pilotes, répartis dans les 60 équipages qui prendront le départ, afin qu'ils mobilisent leur entourage licencié OCP (aguerri ou stagiaire). Les adhérents, et particulièrement les ceusses du sud-ouest (mais ce n'est pas exclusif) sont également invités à se manifester.

Gilles Combroux - 3 rue Jules Michelet - 33130 Bègles - Tél 05 56 85 57 33.

Gillos, Patrick, Alain.