Communiqué de Presse Ducati France

Communiqué de Presse

de DUCATI France

DES RÉSULTATS CONTRASTES POUR LE TEAM DUCATI FILA LORS DE LA PREMIÈRE COURSE EN WORLD SUPERBIKE A VALENCIA

Valence (Espagne) 29 Février 2004 : Les pilotes Ducati Fila ont effectué deux courses pleines de rebondissements lors de la première manche du Championnat du monde de Superbike à Valence : James Toseland remportant une victoire et une seconde place, et Régis Laconi ne pouvant marquer de points malgré sa pôle position.

Toseland a signé la seconde victoire de sa carrière en Superbike au cours de la Course 1, qui s‘est tenu sur une piste encore un peu humide. " C’était une course étrange, d’abord Haga m’a doublé et j’ai bien cru tomber lorsque Corser a chuté près de moi " a déclaré James. " Pour la course j’ai choisi un pneu pluie à l’avant et un intermédiaire à l’arrière. Pour être honnête je n’avait jamais couru sur le mouillé en Pirelli donc j’ai été prudent mais heureusement ils ont tenu jusqu’à l’arrivée. "

Toseland a ensuite suivi le vainqueur final Noriyuki Haga au cours des 23 tours de la Course 2 avant de remporter une deuxième place et être en tête des points au Championnat. " j’ai lutté en qualifications et aux essais avec les réglages sur le sec, mais Nori a vraiment fait une course fantastique. Ce fut un week-end nerveusement éprouvant mais je suis content d’être en tête et d’avoir pu faire deux très bonnes places lors de cette première manche. J’ai eu un geste un peu rude sur Haslam lors du premier tour, ce qui m’a fait perdre du temps : je n’ai pas pu remonter sur Haga ensuite. Mais tout s’est quand même bien déroulé. "

Laconi a chuté lors du tour de chauffe de la course 1, mais a pu revenir au stand et prendre la seconde 999 dans les temps. Sa chance l’a abandonné lorsqu’il a de nouveau chuté sur une piste sale, pour de bon cette fois, après quelques virages. Le sort s’est acharné sur Régis dans la Course 2 lorsqu’il a du se ranger sur le côté pour avoir déraillé avant la fin du premier tour.

" Je ne peux pas dire que je me sens mal, car en compétition ces choses arrivent, mais je suis vraiment mécontent, car j’ai fait une erreur dans la Course 1, et ce n’est pas bon " a commenté Laconi. " Dans la deuxième course, j’ai du m’arrêter à cause de ce problème. Je n’ai pas fait un seul tour aujourd’hui, j’espère que ma malchance s’arrête là et qu’à partir de maintenant les choses iront mieux. "

COURSE 1: 1. Toseland (Ducati Fila); 2. 2. Chili (PSG-1 Ducati); 3. Walker (Petronas); 4. Borciani (DFX Ducati); 5. Haslam (Renegade Ducati); 6. Nannelli (Ducati) ; etc. COURSE 2 : 1. Haga (Renegade Ducati) ; 2. Toseland; 3. Martin (DFX Ducati); 4. Chili; 5. Vermeulen (Honda); 6. McCoy (NCR Ducati); etc.

POINTS (après 1 manche sur 11): Pilotes - 1. Toseland 45; 2. Chili 33; 3. Haga 25; 4. Walker 25; 5. Borciani 21; 6. McCoy 19; etc. Constructeurs - 1. Ducati 50; 2. Petronas 25; 3. Honda 15; 4. Suzuki 12; 5. Yamaha 8; 6. Kawasaki 8.

UN DEBUT EXTRAORDINAIRE POUR LANZI (DUCATI BREIL) ET SA 749R EN SUPERSPORT

Valence (Espagne) 29 Février 2004 : L’italien Lorenzo Lanzi sur Ducati 749R a signé un superbe début en Championnat du Monde Supersport et a manqué de peu le podium en finissant à la 4^ème place lors de la première manche à Valence malgré une 16^ème position à la fin du premier tour.

Mais le pilote de 22 ans a utilisé l’extraordinaire vitesse de pointe de la 749R (263 km/h sur la ligne droite de 850 mètres, la plus rapide du jour) pour dépasser tous les pilotes du groupe se battant pour la 4^ème place. Une impressionnante série de dépassements lui a permis d’assurer sa position 5 tours avant la fin.

" Je voudrais remercier les ingénieurs, Ernesto Marinelli en particulier, qui m’ont aidé à choisir le bon pneu pour la course " déclare Lanzi, très enthousiaste. " C’est dommage pour le départ, car je suis un peu resté derrière quand mon embrayage a un peu sauté. Puis dans le premier virage, je n’ai pas pu sortir du paquet et j’ai fini le premier tour en 16^ème position. "

" Se rapprocher du podium est un résultat fantastique. Nous avons toujours dit que nous travaillions pour la course et non pour les qualifications donc on ne peut pas en demander plus. J’ai vraiment pris du plaisir aujourd’hui. "

Cette saison Ducati est revenu en Championnat du monde Supersport pour la première fois depuis trois ans avec un Team Officiel d’usine sponsorisé par Breil, et avec une moto toute nouvelle, véritablement testée à peine deux semaines avant la première course.

COURSE: 1. Van der Goorbergh (Yamaha); 2. Foret (Yamaha); 3. Fujiwara (Suzuki); 4. Lanzi (Ducati Breil 749R); 5. Chambon (Suzuki); 6. Iannuzzo (Suzuki); 7. Daemen (Honda); 8. Muggeridge (Honda); etc.

POINTS (Après 1 Manche sur 10 ): Pilotes - 1. Van der Goorbergh 25; 2. Foret 20; 3. Fujiwara 16; 4. Lanzi 13; 5. Chambon 11; 6. Iannuzzo 10; etc. Constructeurs - 1. Yamaha 25; 2. Suzuki 16; 3. Ducati 13; 4. Honda 9; 5. Kawasaki 6.