Merci !

Salut à tous, je prends la plume en cette fin d’année 2004 pour vous faire partager cette saison riche en émotion.

 Petit retour en arrière

Après des journées Ducati au Vigeant et à Nogaro pour se faire la main, je plonge dans le bain des courses du club en 2000 avec les 300 miles du Vigeant. Un équipage purement familial puisque c’est avec mon père (« Lulu »-alias Jean-Louis Lhuilier) que je partage un 600SS. Après 5 heures de course où je donna tout pour le battre au chrono (orgueil, quand tu nous tient), nous terminons 1er de notre catégorie : l’extase !

Les années suivantes sont tout autant euphoriques. Les courses se suivent et les résultats ne font que progresser : que demander de plus !

En 2003, je découvre les premiers ennuis….la panne d’essence ! Eh oui ça arrive (mea culpa pour toute l’équipe). Depuis, je regarde le témoin d’essence à chaque tour.

  Nous arrivons alors en 2004. Au programmes 2 courses, c’est peu mais quelles courses ; les 6 heures de Nogaro (ou j’attend ma revanche sur le réservoir d’essence) et LES 24 HEURES DU MANS !!!!!!!! Je crois que même a l’heure où j’écris ces lignes, je n’ai toujours pas réalisé.

 Pourtant le pari n’était pas gagné, tout d’abord il a fallut de l’argent (merci à toute l’équipe pour leurs démarches) puis être a la hauteur. Les essais (sur une Suce-kiki 1000 GSX-R, et oui on a pacsé avec l’ennemi) sont laborieux et les temps ne descendent pas. La course se rapproche (une semaine) et la moto n’est toujours pas réglée. Lulu (re-)découvre alors les joies de la glisse et pulvérise la moto au chemin aux bœufs. La semaine est donc chargée pour les mécanos mais nous sommes quand même présent dès les premiers essais sur le circuit. Les essais officiels sont toujours aussi décevants, la moto est incontrôlable et les chronos ne sont pas suffisants. Une heure avant les qualifs, nous trouvons le problème (du jeu dans la colonne, merci Bruno) et nous réussissons à nous qualifier avant dernier. OUF ! La course n’est alors que du plaisir sauf une chute (ma première, ça fait drôle) en voulant suivre Philippe Hourdequin la nuit. En tout cas les images gravées dans ma tête sont inoubliables et la pluie, le vent et la fatigue n’en retireront rien. Un premier merci a tout ceux qui nous ont supportés.

 Voila alors les 6 heures de Nogaro. Même si cette course est moins prestigieuse que les 24 heures, j’y suis plus que motivé. Je roule depuis 8 ans au sein du club et j’avoue que c’est toujours avec autant de plaisir et d’excitation que je retrouve ces week-ends. Les qualifs sont difficiles (milieu de grille, le pastis n’était pas totalement digéré) et Lulu prend le départ. La course est phénoménale, le rythme est soutenu et nous sommes à la 4^ème place. Nous prenons le pari de ne pas changer de pneu lors de la course et l’arrière commence à glisser dès la 4^ème heure de course. Mon dernier relais est magique, je revient sur le 3^ème (996 N°2), lui remonte un tour et continue à cravacher. Des soucis techniques stoppe la N°2 au stand et ressort une ligne droite devant moi. Je grappille petit à petit des secondes pour finir à 16 millièmes d’eux sur la ligne d’arrivée. Je ne vous explique pas mon état, mais l’équipage de la N°2 est sympa et viennent nous voir à la fin de la course (quelle baston !). Nous sommes tout de même heureux de finir si près du podium (et de ne pas avoir embroché moustique sur la ligne d’arrivé, encore désolé).

Après de telles expériences, je ne peux que remercier tous ceux qui ont participé à cela ; mon père pour m’avoir fait partager sa passion, Thierry pour m’avoir pris comme coéquipier, Franck pour sa grande gueule, la pompe pour ces exploits mécaniques, les membres du Pro bac Team en général, JF pour les bastons aux JD en monos, le grand Bourget pour ses trajectoires, le gros Toto pour ses organisations du tonnerre (des 20 ans extraordinaire), Fred Biau, la famille Cantel et leur clan de BMiste, le toultou Team, la famille Hache, Bruno GRZ, et tous ceux que j’oubli……Merci a tous !

Je ne serai pas présent la saison prochaine car je pars à l’étranger mais j’attends avec impatience la saison 2006.

Ciao tutti !

Tymo