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Le blog de Olivier

Les 16, 17 & 18 septembre 2016, se coure le Bol d'Or sur le mythique Circuit Paul Ricard du Castellet. Et comme les ducatistes ont les tripes qui vibrent facilement lorsqu'on évoque le sujet, le Ducati Esprit Racing Team est en pré-grille pour cette édition 2016 !

Les Endurances DCF 2016 approchent à grands pas, on se retrouve très bientôt aux abords du Circuit Val de Vienne au Vigeant.
Comme évoqué sur desmo-net et dans l’Echo des Conti #164, ces Endurances correspondent quasiment aux 60 ans de la première victoire d’une Ducati Desmo en Compétition (victoire de Gianni Degli Antoni le 15 juillet 1956 à Hedemora (Suède), sur Ducati 125 Trialbero Desmo). On va donc tenter d'y faire honneur...

Les (08) 09 & 10 juillet, on se retrouve sur le Circuit Val de Vienne pour les 2x 300 Miles DCF, un beau week-end Compétition à la sauce Ducati Club de France. L’occasion de se tirer la bourre en piste, mais aussi et surtout de retrouver les copains et une bonne bouffée de bonne humeur...

Juillet 2016, les 2x 300 Miles DCF approchant, voici quelques indications pratiques... Comme d’habitude sur les Endurances DCF, quelques ”commerçants” seront présents sur le parc.

À l'initiative de la FIM Europe, un Championnat Européen "Vintage Road Racing Championship" se court sur quatre dates en 2016, et en deux catégories : Classe 1 (moins de 500cc) et Classe 2 (plus de 500cc). La première escale est prévue sur le Circuit Carole du 24 au 26 juin.

09 juin, le Desmo’ Magazine #80 est actuellement chez ton marchand de journaux !
Ce numéro juin/juillet reprend la nouvelle formule de 116 pages, avec toujours plus de passion, d'essais, de préparations, de dossiers pratiques, etc.
En couv’ de ce Desmo’ 80, deux matches opposant les nouveautés 2016, les Multistrada Enduro et XDiavel S, face à leur grandes soeurs respectives (Multistrada 1200 S et Diavel). Et un dossier occasion pour bien choisir un Monster quelle que soit sa génération.

Obsolètes, les Ducati des années '90 !? Mon œil !  Elles ont certes peu à peu déserté les Stores à la mode, mais elles amusent toujours autant quelques poignées d'irréductibles passionnés, qui savourent au quotidien des machines simples, efficaces, robustes et attachantes.

Parrainée par Régis Laconi, Cœur de Pilote est une asso' Loi 1901 qui associe Course Moto' et Lutte contre le Cancer Infantile. Sensibilisation du monde moto' pistard, collecte de fonds pour soutenir la recherche, implication d'enfants malades dans un team Compétition, les missions ne manquent pas et l'aventure ne fait que commencer...

A l'occasion du lancement de son week-end "2x 300 Miles DCF 2016", le Ducati Club de France tendait une perche aux débutants, en proposant son "Opération Gilets Jaunes", une intitiative visant à inciter des néophytes à oser la Compétition.

Voici la deuxième édition de Classic Machines, qui aura lieu les 11 et 12 juin sur le circuit Carole, aux portes de Paris. Comme l'an dernier, c'est l'événement qui fait rouler les amateurs de belles machines sur la piste du circuit Carole, en regroupant des motos et side-cars des années 1940 à 1991.

Les 13 & 14 août prochains, les JD familiales et estivales de Nogaro (32) perpétuent la tradition et proposent un roulage décontract' (ou plus saignant selon affinités avec la poignée de gaz) sur le Circuit Paul Armagnac, avec possibilité de décompresser le soir à l'occasion des Fêtes de Nogaro...

Quasiment un mois après la secousse tellurique de l'annonce du recrutement de Jorge Lorenzo à Borgo Panigale, et après une douloureuse période d'incertitude quant à la sélection de son co-équipier, Ducati vient ce 17 mai de confirmer le maintien d'Andrea Dovizioso dans le box rouge pour les saisons 2017 & 2018 !

Les Journées Ducati Club de France 2016 viennent de se terminer, et le soleil a garanti une belle ambiance en piste comme sur le parc. Quelques photographes amateurs étaient de la partie et nous en ramènent quelques souvenirs. Ce post permet de répertorier les albums. Si certains ne sont pas encore ci-dessous, qu'ils n'hésitent pas à se manifester PAR ICI...

Les 04 & 05 juin 2016, les Journées Ducati Club de France de Lurcy-Lévis fêtent leurs 20 ans ! Le plateau JD est plus que largement complet, juste retour pour une orga qui roule, sur un circuit plus que sympa, et une localisation assez "centrale". Mais il n'est pas nécessaire de rouler en piste pour passer un bon moment, d'autant qu'un repas simple et familial est prévu le samedi soir, ouvert à tous sur réservation. En complément, et conformément à la législation, l'Association Loi 1901 "Ducati Club de France" te propose une Assemblée Générale Adhérents, le samedi soir 04 juin 2016, 19h00, après les roulages, avant lancement de l'apéritif du club et le repas des 20 ans !

L'hiver a été long, et chacun commence à piétiner de retrouver les copains (copines) en bord de piste !? Ça tombe bien, la météo s'annonce radieuse sur le Circuit Val de Vienne au Vigeant (86) pour ce week-end des 07 & 08 mai 2016. Au programme, du roulage pour les plus vaillants (ou chanceux de ne pas être recalés en liste d'attente)   :(   et des centaines de bonnes têtes pour passer un chouette moment à encourager les païllelotses, à discuter, à rigoler, ou à savourer les spécialités locales.

Les Endurances DCF !? Une aventure conviviale et collective. Alors pour qui est tenté, il faut s'associer avec un pote... ou trouver un équipier de circonstance. Pour le team en soutien, on arrive toujours à trouver un peu de monde, ou on se débrouille avec les moyens du bord, l'essentiel étant de passer un bon moment et d'atteindre le drapeau à damiers...

Voilà quelques temps que c'était dans l'air... Ce lundi 18 avril 2016, Yamaha et Ducati annoncent simultanément le transfert de Jorge Lorenzo à Borgo Panigale pour 2017 & 2018.

37èmes Ducati Club Races : des Ducati et des Britten, mais pas seulement...

Généralement, les “Ducati Club Races” du “Ducati Club Nederland” consistent en des courses de Ducati.
En quoi l’édition de cette année sera-t-elle différente !?

Dans le cadre des Compétitions DCF, il manquait clairement des manches de Vitesse pour les Ducati "récentes". En 2013 apparaissait "I Gioielli delle Castiglioni", une catégorie en pleine ascension réservée aux bicylindres Desmodue (SS et Mostro "carbus" ou "ie" jusque 900cc), et 851-888... Au TPM 2015 une nouvelle étape était franchie avec le lancement des "Bordissima", proposant aux "deux-soupapes" de grosse cylindrée (dont "prototypes" à châssis Superbike, nombreux au DCF) et "quatre-soupapes" de cylindrée "contenue", de se frictionner.

Les manifes sont à la mode, celle-là passera d'autant plus inaperçue. Mais le Contrôle Technique Moto, toujours aussi difficilement justifiable et inefficace en termes de sécurité, est toujours à l'ordre du jour des écervelés de notre chère administration et autres lobbies du Contrôle Organisé. La FFM, la FFMC et le Codever proposent une nouvelle action visant à dénoncer cette aberration : la manife est programmée dans 70 points de rencontre en France, les 16&17 avril.

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