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09 juin, le Desmo’ Magazine #80 est actuellement chez ton marchand de journaux !
Ce numéro juin/juillet reprend la nouvelle formule de 116 pages, avec toujours plus de passion, d'essais, de préparations, de dossiers pratiques, etc.
En couv’ de ce Desmo’ 80, deux matches opposant les nouveautés 2016, les Multistrada Enduro et XDiavel S, face à leur grandes soeurs respectives (Multistrada 1200 S et Diavel). Et un dossier occasion pour bien choisir un Monster quelle que soit sa génération.

Obsolètes, les Ducati des années '90 !? Mon œil !  Elles ont certes peu à peu déserté les Stores à la mode, mais elles amusent toujours autant quelques poignées d'irréductibles passionnés, qui savourent au quotidien des machines simples, efficaces, robustes et attachantes.

Parrainée par Régis Laconi, Cœur de Pilote est une asso' Loi 1901 qui associe Course Moto' et Lutte contre le Cancer Infantile. Sensibilisation du monde moto' pistard, collecte de fonds pour soutenir la recherche, implication d'enfants malades dans un team Compétition, les missions ne manquent pas et l'aventure ne fait que commencer...

A l'occasion du lancement de son week-end "2x 300 Miles DCF 2016", le Ducati Club de France tendait une perche aux débutants, en proposant son "Opération Gilets Jaunes", une intitiative visant à inciter des néophytes à oser la Compétition.

Voici la deuxième édition de Classic Machines, qui aura lieu les 11 et 12 juin sur le circuit Carole, aux portes de Paris. Comme l'an dernier, c'est l'événement qui fait rouler les amateurs de belles machines sur la piste du circuit Carole, en regroupant des motos et side-cars des années 1940 à 1991.

Engager une Ducati au Bol d’Or, c’est avant tout un rêve de gosse.
Comme ça, les détracteurs de la marque peuvent dire ce qu’ils veulent, genre ”une Ducati ça tient pas les endurances”, ”vous n’avez pas envie de finir la course”, ”on va trouver des boulons rouges dans les radiateurs des concurrents”, etc. Oui, mais la passion passe par là, et rien de grand ne peut se faire sans passion.

Les 13 & 14 août prochains, les JD familiales et estivales de Nogaro (32) perpétuent la tradition et proposent un roulage décontract' (ou plus saignant selon affinités avec la poignée de gaz) sur le Circuit Paul Armagnac, avec possibilité de décompresser le soir à l'occasion des Fêtes de Nogaro...

Quasiment un mois après la secousse tellurique de l'annonce du recrutement de Jorge Lorenzo à Borgo Panigale, et après une douloureuse période d'incertitude quant à la sélection de son co-équipier, Ducati vient ce 17 mai de confirmer le maintien d'Andrea Dovizioso dans le box rouge pour les saisons 2017 & 2018 !

Les Journées Ducati Club de France 2016 viennent de se terminer, et le soleil a garanti une belle ambiance en piste comme sur le parc. Quelques photographes amateurs étaient de la partie et nous en ramènent quelques souvenirs. Ce post permet de répertorier les albums. Si certains ne sont pas encore ci-dessous, qu'ils n'hésitent pas à se manifester PAR ICI...

Les 04 & 05 juin 2016, les Journées Ducati Club de France de Lurcy-Lévis fêtent leurs 20 ans ! Le plateau JD est plus que largement complet, juste retour pour une orga qui roule, sur un circuit plus que sympa, et une localisation assez "centrale". Mais il n'est pas nécessaire de rouler en piste pour passer un bon moment, d'autant qu'un repas simple et familial est prévu le samedi soir, ouvert à tous sur réservation. En complément, et conformément à la législation, l'Association Loi 1901 "Ducati Club de France" te propose une Assemblée Générale Adhérents, le samedi soir 04 juin 2016, 19h00, après les roulages, avant lancement de l'apéritif du club et le repas des 20 ans !

L'hiver a été long, et chacun commence à piétiner de retrouver les copains (copines) en bord de piste !? Ça tombe bien, la météo s'annonce radieuse sur le Circuit Val de Vienne au Vigeant (86) pour ce week-end des 07 & 08 mai 2016. Au programme, du roulage pour les plus vaillants (ou chanceux de ne pas être recalés en liste d'attente)   :(   et des centaines de bonnes têtes pour passer un chouette moment à encourager les païllelotses, à discuter, à rigoler, ou à savourer les spécialités locales.

Les Endurances DCF !? Une aventure conviviale et collective. Alors pour qui est tenté, il faut s'associer avec un pote... ou trouver un équipier de circonstance. Pour le team en soutien, on arrive toujours à trouver un peu de monde, ou on se débrouille avec les moyens du bord, l'essentiel étant de passer un bon moment et d'atteindre le drapeau à damiers...

Les JD de Lurcy-Lévis fêtent les 04 & 05 juin 2016, leur vingtième anniversaire. Si tu as envie d’être de la fête, alors pas d’obligation d’être inscrit pour les roulages ; tu peux très bien venir en “Touriste”, faire par la même occasion une belle balade en moto, et cerise sur le gâteau, tes kms aller et retour seront comptabilisés pour le Challenge Tourisme. Cette année, tu auras même la possibilité de manger sur place pour la modique somme de 5€.
Tous les détails dans le fichier pdf ci-joint.

Mise à jour 04/06/2016 :
L'édition 2016 de l'Opération Gilets Jaunes est un sacré succès, puisque pas moins de 11 équipages de pilotes néophytes ont été envisagés. Comme convenu la sélection des équipages s'est faite à l'occasion des Journées Ducati de Lurcy-Lévis, 20èmes du nom, et le résultat a été dévoilé à l'occasion de l'Assemblée Générale Adhérents du Ducati Club de France, qui s'y déroulait le samedi 04 juin 19h00.

Voilà quelques temps que c'était dans l'air... Ce lundi 18 avril 2016, Yamaha et Ducati annoncent simultanément le transfert de Jorge Lorenzo à Borgo Panigale pour 2017 & 2018.

37èmes Ducati Club Races : des Ducati et des Britten, mais pas seulement...

Généralement, les “Ducati Club Races” du “Ducati Club Nederland” consistent en des courses de Ducati.
En quoi l’édition de cette année sera-t-elle différente !?

60 ans déjà... Hedemora (Suède), le 15 juillet 1956 : Fabio Taglioni y croyait dur, il décroche les premiers lauriers de son système desmo' sauce Ducati !

Dans le cadre des Compétitions DCF, il manquait clairement des manches de Vitesse pour les Ducati "récentes". En 2013 apparaissait "I Gioielli delle Castiglioni", une catégorie en pleine ascension réservée aux bicylindres Desmodue (SS et Mostro "carbus" ou "ie" jusque 900cc), et 851-888... Au TPM 2015 une nouvelle étape était franchie avec le lancement des "Bordissima", proposant aux "deux-soupapes" de grosse cylindrée (dont "prototypes" à châssis Superbike, nombreux au DCF) et "quatre-soupapes" de cylindrée "contenue", de se frictionner.

Plus que quelques jours pour s'inscrire au Rassemblement de la section Est à Chamagne (88) à 25km d'Epinal. Ca serait dommage de manquer les spécialités lorraines que Solange vous prépare. Et ça serait dommage de ne pas avoir plus de copains des autres sections.

Les manifes sont à la mode, celle-là passera d'autant plus inaperçue. Mais le Contrôle Technique Moto, toujours aussi difficilement justifiable et inefficace en termes de sécurité, est toujours à l'ordre du jour des écervelés de notre chère administration et autres lobbies du Contrôle Organisé. La FFM, la FFMC et le Codever proposent une nouvelle action visant à dénoncer cette aberration : la manife est programmée dans 70 points de rencontre en France, les 16&17 avril.

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