Ça n'est un secret pour personne, avec le temps Ducati monte en gamme et n'hésite plus à proposer des séries limitées de modèles d'exception... On pourrait facilement en déduire que "la base" est un peu oubliée. Les normes d'homologation qui poussent vers des motorisations modernes et sophistiquées ont bon dos ! Mais Tonton Claudio, dont on ne doute pas une seconde qu'il soit passionné et à l'écoute, veille au grain...

Le titre est alléchant, et le panorama... pas trop déconnant... Et en plus on y cause du DCF. Bon ok, superficiellement et en conformité avec les clichés habituels... : ce ne serait qu'un club de rustres qui ne s'intéressent qu'aux vieilleries...

... est à déguster dès maintenant ! (pour patienter jusqu'au prochain Echo des Conti !) 

Les side-caristes ne sont pas frileux. Du coup La Main au Panier déboule en pré-grille de Lurcy-Lévis les 15 et 16 mars prochains pour sa 7ème SideCarParty...

L'équipe de la Haye Pesnel a le regret de vous informer de l'annulation pour cette année de leur concentre hivernale, celle ci sera programmé pour 2015. Avec toutes leurs excuses...

N'ayant pas froid aux yeux (ni ailleurs sûrement), il y a quelques copains D.C.F.istes qui se rendent à l'hivernale des Millevaches Authentic. Ils partent de Migné-Auxances (dans le 86, près de Poitiers) le vendredi 6 décembre vers 9 heures, avec des Bretons. Pour plus d'informations, contacter Daniel Gault, 3 rue de Richelieu 86440 Migné-Auxances au 06 28 16 01 14 - cont@ct.

Joli projet annoncé pour les 21 & 22 juin 2014, la Légende / Charade Revival est mis sur pieds par l'Association Agissons pour Charade. Objectif : faire venir de vieilles gloires qui ont connu le circuit auvergnat du temps de sa splendeur...

Les incontournables Journées Coyote Racing Team, c'est les 09 et 10 août prochain à Nogaro. Attention les inscriptions seront ouvertes dès février...

Il y a 15 ans, Ducati Performance lançait la mode des Yearbooks bolonais, reprise depuis par Ducati Corse. La saison 2013 n'est pas bien glorieuse, elle n'échappe pourtant pas à ce 16ème numéro annuel. Ça n'est pas très grave, les commentaires ne sont jamais très touffus, les photos y sont toujours jolies, et les collectionneurs toujours ponctuels...

Le Desmodrome, c'est l'extension numérique de la série "L'Histoire de Ducati" par Marc Poels alias Dottore Sleop.

Après quelques soucis avec son éditeur, Sato revient en force, cette fois chez Dargaud, avec le premier volume de Steve Mc Twin, "Même pas maaal !". Incontournaaaaable.

Cette saison 2013 misérable pour Ducati est enfin terminée, les tests IRTA de Valence marquent une nouvelle ère, avec l'arrivée d'un Cruntch#35 comme nouveau pilote de tchoc (qui seul ne fera rien de mieux que Dovi & Nicky), et surtout de Gigi Dall'Igna (qui sait bien lui aussi qu'il ne changera pas les choses d'un coup de baguette magique), chargé de combler le vide béant laissé par le départ incompréhensible de Filippo Preziosi.

(et bravo "Roger", Gladiateur jusqu'au bout !)

Eicma de Milan, les journalistes ont matière à se mettre sous la dent... Du coup, le sujet qui nous intéresse semble être passé aux oubliettes, personne n'a remarqué que le fameux néoScrambler n'est finalement pas sur le stand Ducati... Mais qu'est-ce que c'est que ce binz !?

La Fédération Française de Motocyclisme vient de publier le France Moto Mag de novembre 2013. L'occasion de faire un point sur le sujet des Responsabilités (RC) Piste. Nouveau témoignage que le sujet est loin d'être clos.
Sortons couverts... !

Après une pré-hivernale en Alsace, et c'était pas du mou de veau, comme a dit notre prez, on est allé les 2 et 3 novembre au pied du Mont-Blanc. Après une balade printanière le samedi, malgré la traversée du Haut-Jura (on a mangé dehors sans avoir même un peu frais), on s'est retrouvé à 6 du D.C.F., dont le local de l'étape, Sylvain, qui est venu nous retrouver aux Rousses, pour faire une plus belle balade. On a passé une sympathique soirée, malgré la pluie qui s'est invitée pour la nuit... et toute la matinée. Le dimanche matin, on avait presque la tête dans les nuages.

Scoop sur l'Eicma 2013 : Ducati s'est jusque là attaché à présenter son nouveau et joli 1200 Mostro côté droit, tel qu'on le voit depuis le trottoir (dans les pays civilisés...). Mais les photos commencent à circuler et on découvre que si le côté gauche est soigneusement masqué, c'est tout simplement parce que le prototypistes n'ont jusque là pas réussi à cacher toute la quincaillerie de la fonction cachée de cette merveilleuse moto : un lave-linge intégré dans le généreux espace aménagé entre les cylindres, sous l'injection.

Comme chaque année, la Section Est organise son désormais traditionnel repas de fin d'année mais, comme on n'est pas sectaires (sauf pour nos motos peut-être), on invite tous les gens du Club à se joindre à nous. Le lieu c'est à Baignes, en Haute-Saône (70), à une dizaine de kilomètres de Vesoul, la date c'est le samedi 7 décembre.

C'est en introduction au salon Eicma de Milan 2013 que Claudio Domenicali vient de présenter la 3ème génération de Mostro (qui avait déjà fait l'objet de quelques "fuites" cet été).