La pratique de la Compétition Moto est très règlementée, elle est encadrée par la Fédération Française de Motocyclisme. Ainsi le Ducati Club de France est affilié à la Fédération, et chacune des Compétitions qu'elle organise entre dans ce cadre légal.
Par cette affiliation fédérale, le DCF est habilité à délivrer toute Licence FFM (Pilotes Compétition, Pilotes Entrainement, Commissaires de Piste, Officiels, ...). Pour souscrire une Licence FFM :
- file lire les consignes de la fédération ici,
- rejoins vite ton formulaire en ligne là, sur le nouvel intranet fédéral,
- suis les indications et remplis bien toutes les rubriques (pour garantir la validation par la Fédération), choisis ton mode de règlement, et valide ton dossier,
- télécharge et imprime le certificat médical, vas voir ton médecin, demande lui de te mettre son tampon,
- selon ton option retourne ton règlement (à l'ordre de la Fédération Française de Motocyclisme) et ton certificat médical à la FFM (coordonnées ci-dessous)...
- n'oublie pas de mettre à jour ta cotisation DCF, qui sera vérifiée pour la validation Club,
- ta Licence sera alors validée par la Fédération à réception des éléments, puis par le Club. Attention les délais sont compactés par rapport à la formule précédente mais il te faudra tout de même anticiper un peu...
Coordonnées Fédération pour envoi des documents :
Fédération Française de Motocyclisme - 74 Avenue Parmentier - 75011 PARIS
Références DCF : Code Club C0329 - Ligue L08 - Département 44
Contact, aiguillage et dépannage :
DCF / Responsable Licences FFM : Thierry Paille - cont@ct
- connecte toi ici,
- suis les indications et remplis le formulaire (attention, toutes les rubriques doivent être renseignées pour garantir la validation),
- télécharge, imprime, signe les deux exemplaires du formulaire,
- vas voir ton médecin, demande lui de te mettre son tampon,
- tu ramènes le tout à l'organisateur (pas de pliage merci) de la manifestation concernée, avec ton chèque du montant indiqué, établi à l'ordre du DCF (si tu n'as pas déjà pré-règlé sur Engage-Sports),
OU
- tu renvoies le tout (deux exemplaires signés du formulaire, certificat médical tamponné, et règlement selon mode de paiement retenu) 15 JOURS AVANT L'ÉCHÉANCE à l'organisateur de la manifestation concernée, coordonnées sur les documents d'inscription (en 2015 Philippe pour les Endurances, Jérémy pour le Trophée Prout Mono, Michel pour le Rallye Grand-Sud). Cette procédure permettra de préparer les documents à l'avance, de soulager l'administratif sur place, et donc de t'éviter de trop faire la queue aux Contrôles.
Le tarif de la Licence Une Manifestation est en 2016 à 60 euros pour la LJE Entrainement ou LJA Compétition sur une journée, ou à 100 euros pour deux jours ou plus (cas d'une compétition DCF) La LJA intégrant dorénavant la couverture des essais libres en marge d'une Compétition, ce qui n'était malheureusement pas le cas avant 2015 (pour une question de bascule de régimes de Responsabilité).
À noter qu'en 2014 la couverture du Licencié a notoirement progressé sur quelques points importants, tels que le niveau de remboursement de frais médicaux, l'avance de frais médicaux lors d'un accident à l'étranger, l'intégration d'une Garantie "chauffeur de remplacement" (pour le cas où le pilote ne peut ramener son véhicule), ou surtout la revalorisation du niveau de garantie en Capital Invalidité (porté de 40.000 à 150.000 euros) (ex : un pilote NCA victime d'une incapacité définitive à 50% sera indemnisé à hauteur de 120.000 euros au lieu de 20.000 euros ; pour une incapacité définitive supérieure à 66% il sera indemnisé à hauteur de 150.000 euros au lieu de 40.000 euros).
Incontournable pour pratiquer la Compétition, et malgré un budget ciblant plus particulièrement les pilotes pratiquant régulièrement le sport motocycliste, la formule proposée par la Fédération devient donc sur ce point "Individuelle Accident", une option séduisante vis à vis de formules proposées par les assureurs...
Avec les évolutions 2015-2016 en RC Organisation de "roulages loisir non-fédéraux", la RC participant du Licencié n'est toujours pas valide, mais les contrats s'adaptent et la RC Organisation couvre à nouveau la RC du participant. Les Véhicules Terrestre à Moteur étant légalement assurés par leur propriétaire, les pilotes ne sont pas pour autant pas dispensés de couvrir leur véhicule en Responsabilité ; un contrat RC Piste complémentaire est bienvenu de la part de tout participant Licencié comme non-Licencié...
| Fichier attaché | Taille |
|---|---|
 ffm_NoticeAssuranceLicencies2016.pdf | 247.98 Ko |
| ffm_2014-conditionAccesalaPratique.pdf | 172.82 Ko |
| ffm_CASM.pdf | 373.68 Ko |