La Huitième de Mallol et Tejedo
Quand, à seize heures de ce 21 avril 2018, Mallol et Tejedo franchirent les premiers la ligne d'arrivée des 24 Heures du Mans, personne n'en fut trop étonné. Voilà huit ans qu'ils gagnaient consécutivement, malgré leur âge, cette grande classique française d'endurance. Et ce sur une machine dont la conception remontait bien avant le début du siècle : une 900 Ducati SS.
Ainsi donc, encore une fois, la régularité avait payé. La vieille 900 SS totalement dépassée technologiquement (pensez donc : un bicylindre en V à explosion!) venait de terrasser les Yamaguchi atomiques, les Okudufu à propulsion solaire et les Banzaï à neutrons.

Samedi 21 septembre 2019, l'épreuve "Desmosonic Orchestra" qui avait lieu sur le sympathique tracé du Circuit de Haute-Saintonge, était le théâtre des finales des Trophées de Vitesse DCF 2019.
Cette cinquième date de la saison Compétition du Ducati Club de France (le Mans, le Castellet, Magny-Cours, Nogaro, Haute-Saintonge !!!) clôturait en effet le "championnat Club" qui accueillait quelque 200 pilotes et se déroulait sur cinq catégories (du mono Ducati des années '60 à la Panigale V4R de l'année) de huit manches chacune.

"L'Histoire de Ducati", une affaire pas toujours simple à retracer. L'ami Marc Poels avait réussi a en éclaircir pas mal de points obscurs, relatés dans les 5 Tomes de "son" Histoire de la marque. Mais si pour la période plus récente et plus industrielle les choses sont un peu plus "carrées", il lui restait une période intermédiaire à aborder, et pas forcément la plus simple puisque correspondant à la transition post-Castiglioni.

Ducati, une marque sportive atypique dans le paysage moto... Les Éditions Larivière n'y sont pas insensibles, Moto-Revue était d'ailleurs à nos côtés en mai dernier à l'occasion des 25 ans de la Ducati / Tamburini 916 sur le mythique Circuit de Nevers Magny-Cours.
Parmi les projets en cours au sein de cette "grande maison", un rassemblement historique de la gamme Superbike de Ducati pourrait bien faire vibrer notre corde sensible.

Le Ducati Club de France, c'est "depuis toujours" un repaire de pistards en herbe. Et depuis toujours, il est naturel pour les "grands frères" d'accompagner les débutants dans l'accès à la Piste.
Mais depuis trois saisons maintenant, les eDUCATori, une équipe structurée d'accompagnateurs bénévoles qualifiés, prennent en mains cette mission sur chacune des Journées Ducati Club de France ; voire sur certaines des Compétitions de l'Asso'.

Grâce à un partenariat conclu avec Afam Compétition dans le cadre d'un accord plus large portant sur un soutien aux activités DCF Pista et Turismo, les Adhérents du Ducati Club de France peuvent bénéficier de réductions et conseils sur de nombreux consommables moto...

Olah Olah, chers camarades Ducatistes !
Bonne nouvelle, notre journée Ducati Club de France sur notre magnifique circuit d’Arnos aura bien lieu puisque nous avons réservé le circuit le 16 Août, donc le vendredi avant Nogaro, comme d’habitude.
Mauvaise nouvelle. Nous avions envisagé de créer une JD sur 2 jours puisque le jeudi 15 est férié mais un arrêté préfectoral nous interdit tout roulage motorisé ce jour-là. Notre première idée a bien été d’organiser un roulage à vélo, à rollers ou en caisses à savon mais on a peur de ne pas avoir beaucoup de succès.

Comme les années précédentes, le Ducati Club de France sera présent sur le circuit de Dijon-Prenois les 01 et 02 juin. Comme les précédentes années également, on te présentera une belle collection d'anciennes. Alors, si tu as prévu de venir à Prenois, passe sur le stand du Club, avec les copains, on se fera un plaisir de t'accueillir. 

Le désormais traditionnel rassemblement de la section Est aura lieu les 6 et 7 avril encore en Côte d'Or, mais bien sûr dans un nouvel endroit : c'est là que la Seine prend sa source et le village s'appelle ...Source Seine (original n'est-ce-pas). Franchement c'est une région méconnue qui mérite le détour, même et surtout si elle est sauvage .